<object id="wsycp"><rt id="wsycp"><th id="wsycp"></th></rt></object>
    <label id="wsycp"><big id="wsycp"></big></label>

    <rp id="wsycp"><big id="wsycp"><tt id="wsycp"></tt></big></rp>

  1. <label id="wsycp"></label>

      <var id="wsycp"></var>
      <span id="wsycp"><bdo id="wsycp"><label id="wsycp"></label></bdo></span>
    1. <strong id="wsycp"><kbd id="wsycp"><form id="wsycp"></form></kbd></strong>
      <dd id="wsycp"><track id="wsycp"></track></dd>

      <nav id="wsycp"><big id="wsycp"><noframes id="wsycp"></noframes></big></nav>

    2. 后臺管理 |English |系統登錄 | 用戶注冊|

      新聞資訊NEWS

      核心企業CORE ENTERPRISE

      當前位置:首 頁 > 新聞中心新聞媒體報道

       
      浙江省隧道集團公司承建的杭富城際鐵路高-汽區間雙線貫通
      來源:浙江日報   報道日期:2020-5-25

             杭富地鐵又有最新進展,高橋站—汽車北站區間雙線貫通,距離今年年底前建成的目標又更進一步了。

        5月19日上午,杭富地鐵高橋站—汽車北站區間舉行雙線貫通儀式,由浙江省隧道工程集團有限公司承建的高橋站—汽車北站區間右線于上午10點順利貫通,并完成右線盾構接收。我局黨委委員、副局長陳啟強宣布雙線貫通。

        高橋站-汽車北站盾構區間長約1.75公里,硬巖隧道占比80%以上,同時伴有富含水圓礫層、埋深淺等不良地質地層,是杭富地鐵最復雜的區間,也是杭富地鐵通車的關鍵節點之一。在各部門的通力合作和幫助下,施工單位攻堅克難,逐步解決了硬巖掘進、噴涌、富含水圓礫層掘進等難題,并形成了穩定較快的掘進速度,不斷積累多種地質條件下快速掘進的經驗,經過430多個日夜的艱苦奮斗,比預定時間提前貫通。

        杭富地鐵最復雜的區間已貫通,但后續任務依然很繁重,特別是兩個聯絡通道均較長,并且處于地質最硬地段, 1#聯絡通道長11.6m,處于堅硬的凝灰巖中,受周邊復雜環境的影響,只能用取芯式開挖。

        目前富陽段9個車站基本完成車站主體結構施工,16臺盾構總共26952米,已有11臺出洞,盾構掘進已累計完成25918米,剩余1034米,共5臺正在掘進,預計6月底前完成全部盾構掘進,實現富陽段洞通。自4月8日杭富地鐵開始鋪軌以來,已完成鋪軌2334米,機電安裝施工同步開展。


       

      日韩激情无码不卡码,另类综合在线视频区,国产亚洲视频在线观看网址,国产综合亚洲区